Camilo Ibrahim Issa - Blog del Comerciante

  El  flete marítimo  es un  impuesto  variable en el  transporte marítimo internacional  que se asocia al transportar un contenedor de un puerto a otro. Sin duda, es el coste más importante relativo en  la movilización internacional. Esta tarificación es un coste que varía en el tiempo y además, en gran medida, por la oferta y la demanda. Existen otros muchos factores que también pueden condicionar este coste, como puede el tamaño del contenedor transportado que dependiendo de las dimensiones se aplicará una  tarificación  u otra. Además, también hay otros factores como el tipo de mercancía, el riesgo de la ruta, la rapidez del viaje, el factor de estiba o los  gastosportuarios  que se originan a lo largo de todo el servicio. No se debe olvidar que a la cantidad final del flete también se le puede sumar  recargos  por combustibles, cambio de monedas, cargos adicionales de distinta naturaleza o gastos de t...

  La pandemia está ocasionando un momento histórico dentro del  comercio exterior  porque esta se está viendo obligada a implementar la  digitalización  en las  administraciones tributarias , la cual evidentemente se aceleró, de manera no planificada e imprevistamente, debido a las medidas de aislamiento producto de los confinamientos decretados por los gobiernos en el mundo. La digitalización de las aduanas implica utilizar modernos tics para cobrar y salvaguardar los derechos de intercambio, controlar el flujo de  mercancías , personas, medios de transporte y dinero, y proteger el comercio transfronterizo de la delincuencia, incluido el terrorismo internacional, que sigue asomando por todo el mundo. Entre las características de este proceso, las más significativas son las capacidades de adaptación y cambio para modificar normativas, e implementar procedimientos simplificados y ágiles durante la crisis acompañada de una mejor gestión operativa que...