Camilo Ibrahim Issa - Blog del Comerciante

  En las últimas semanas se ha visto cómo empresas reconocidas en el mercado naviero de la talla de  Maersk  ahora incursionan en el mundo del  transporte de carga aéreo . Recientemente,  Maersk  adquirió por 554 millones de dólares a la compañía de aviación  Senator . La danesa  Maersk  tiene previsto poner en marcha en el segundo semestre su propia aerolínea,  Maersk Air Cargo , con 15 aviones  Boeing . Ya antes,  CMA-CGM , la tercera mayor naviera del mundo, con sede en Marsella, anunció que será la dueña del 9% de  Air France , la aerolínea insignia de la aviación gala. Esto quiere decir que las dos compañías contarán con 10 aviones de carga a corto plazo para el  transporte . El hecho es que las  empresas navieras  parece que resultaron beneficiadas a pesar de los problemas de suministro tras el surgimiento de la pandemia. Los  fletes  se hicieron más caros por la alta demanda de mercancías, e...

  Recientemente, la  Comisión Económica para América Latina y el Caribe  (Cepal) realizó una medición y determinó que la región de  Sudamérica y El Caribe  son los territorios menos abiertos al  comercio  exterior. Apuntó la  Cepal  que cinco de las 10 mayores economías de  América Latina  son las que representan un menor grado de apertura con respecto al mercado internacional. El organismo señaló que las economías más cerradas al comercio exterior son Brasil, Argentina y Colombia. Luego están Ecuador, República Dominicana y Uruguay. La  Cepal  cuantifica el grado de apertura económica de un país comparando su volumen del  comercio  internacional con su  Producto Interno Bruto , y otorga a los países en cuestión un promedio. Por eso no figuran países que simple a vista tienen un comercio exterior más reducido, como sería el caso de Venezuela. “El grado de apertura de la economía es un indicador que...